车透社评:敞亮的魏建军,用千人股权激励照亮长城汽车的康庄大道

车透社2019-09-16 08:01:42


一纸激起千层浪。


9月6日,长城汽车对外发布了《2019限制性股票与股票期权激励计划(草案)》。

敞亮的大BOSS魏建军在这份股权激励计划中,将包括长城汽车副董事长、执行董事总经理王凤英在内的1928名高管和核心技术骨干,列为股权激励的对象。

其中,王凤英获授的限制性股票数量达到330万股,市值接近3000万元。除王凤英外,激励权益超过100万股以上的高层还有胡树杰、赵国庆、李瑞峰等人,其余高管激励权益在几十万股左右。


由于这次股权激励的覆盖面和力度都不小,故而引起了车透君的重点关注。


古语有云:“重赏之下必有勇夫”,魏建军此举显然对于稳定军心,留住优秀人才,打下了一剂强心剂。


熟悉长城汽车的媒体不难发现,最近一年多来,长城汽车引进人才的步伐骤然提速,汽车圈不少响当当的能臣大将纷纷加入长城汽车的大旗之下,成为魏建军的麾下猛将。


或许他们刚加入时,业界曾经有过怀疑,那么多能人,观念不算太时髦的长城汽车能够消化吸收好吗?会出现能人之间的“踩踏”现象吗?


但事实上,随着时间的推移,长城汽车的团队凝聚力有增无减,哈弗、WEY、欧拉和皮卡的“四驾马车”也各有亮点,稳步前行。在这个车市寒冬下,长城汽车的市占率却在慢慢提升,这实属难能可贵。

再从此次股权激励计划的考核目标看,注重的是未来三年销量及净利润。


2019-2021年销量考核目标分别为107万辆、115万辆、125万辆,净利润考核目标分别为42亿元、45亿元、50亿元,销量与利润权重分别占65%与35%。

车透君判断,从考核目标的设定看,只要车市大盘不出现拐点式的暴跌,应该说以长城汽车目前的车型阵容和后劲,完成三年业绩考核似乎并不难,甚至有望超额完成。


当然啦,相比销量,也许净利润目标的达成难度会略高一些。因为万一后续车市持续低迷,那就不得不让利促销以保销量。这方面,成本控制不错的长城汽车始终很有底气。


坦白说,只要加油干,这近2000人的股权激励,是可以大概率行权的。


如此多的核心人才能够从股权激励计划中受益,这当然能有效促进他们为长城汽车的长期发展出力,享受未来成长带来的成果。


如今的长城汽车正是用人之际,正处在勇敢走出去和全球化产业链布局的关键期。

长城汽车已经规划了保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州和俄罗斯图拉九大生产基地以及5大KD工厂,形成了“9+5”的全球化生产体系。不仅如此,还在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。

正所谓“事在人为”,车透君认为,在大规模的股权激励背后,体现了长城汽车准备打持久战的信心和决心。相信在稳定军心、上下团结后,长城汽车将开足马力驶向康庄大道。


(车透社出品,主编罗裕,图片来源于网络)

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