迈克萨斯的神操作:买车时可随便选配置,不用为"鸡肋"花冤枉钱

车图腾2019-09-11 10:49:01


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8月27日,上汽MAXUS(迈克萨斯)品牌之夜在上海开幕,并推出全民定制中型SUV D60全民推荐款,五款产品售价9.98万至14.98万元。同时,上汽MAXUS在新能源领域翻开篇章,公布了全新一代的MERA平台,并带来了基于该平台打造的插电混合动力中型SUV,以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6。

“人们的需求早已从需要变成想要。”上汽大通汽车有限公司总经理王瑞如此说道。业内人士看来,上汽MAXUS——这家有着鲜明的C2B标签的先行者,再次将“生而与众不同”的品牌理念融入全新的产品序列之中。
每位用户都是MAXUS的制造者


要“单点”还是“套餐”?

在上汽MAXUS D60,这已经不是个两难的悖论。由于具备同级产品中绝无仅有的C2B智能定制优势,上汽MAXUS D60开放了32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合可选,让用户可以自己“选”出Dream Car,只为所爱“单点”买单。

实际上,上汽MAXUS D60在7月18日正式上市之时,把参与权和决策权交给所有消费者,让他们通过“蜘蛛智选”智能选配器亲手选配和定制自己想要的车型,受到了消费者的广泛欢迎。

有趣的是,短短一个多月,已有超过150万的用户体验了如何定制一台D60的全过程。而对这些用户样本的数据分析显示,大部分选配的最终价格集中在10万~15万区间,其中有四个价格段尤为凸显,并且每个价格段的用户侧重选配各有不同。

王瑞介绍道,通过大数据显示:在11万-11.5万价格区间内,有64%的用户选择了10.4英寸高清触控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能,即使在预算有限的情况下,该区间的用户也认可斑马智能互联体验版;在12万-12.5万价格区间内,因为有了较充足的预算,用户对车辆的颜值有了更高要求,71%的人会选择LED大灯与离骚模式。

这个过程中也出现了一些让人始料未及的数据,比如:近三成的男性选择了珊瑚红,也有50%的女性选择了酷黑动感套装;而在13万-13.5万价格区间内,选择智能主动安全配置的用户比例急剧上升,79%的用户选择了ADAS智能辅助驾驶系统,若只考虑31岁以上用户,那么选择ADAS的比例就高达86%了,意味着大多数用户在成家立业后会将安全放在首位;另外还有一群用户,把D60所有的核心亮点配置都选上了,每一项配置在他们眼里都不显得多余,喜欢的统统加上。

以上,就是上汽MAXUS D60全民推荐款的诞生背景。

基于150多万用户的积极反馈,上汽MAXUS在大数据分析下推出的D60全民推荐款车型——它能够覆盖80%用户的需求。

由用户选出的D60全民推荐款共有5个车型,售价分别为手动乐享版99,800元、自动智享版109,800元、自动潮享版119,800元、自动舒享版129,800元、自动尊享版149,800元,让用户省心省力地获得最佳配置方案。

同时,上汽MAXUS D60还推出五重购车悦享礼包,分别是金融礼(首付20%起;最高可享60期免息;日供46元起)、保险礼(购指定保险第三者50万送3000元增值礼)、流量礼(上汽阿里斑马智行互联系统终身免基础流量)、试驾礼(2019年8/27-10/31,到店试驾D60并关注“我行MAXUS”,赠价值100元精美礼品)、抢购礼(2019年8/27-10/31,前5000名交车客户可获“升级礼遇”,即金融升级——额外可得3万24期免息额度、保险升级——赠送首年交强险,以上升级礼2选1)。

更进一步地,上汽MAXUS D60就是其背后品牌精神的精确折射。MAXUS就是在消费者需求下诞生的品牌,与用户时刻直联。这个意义在于,面对千人千面的用户需求,上汽MAXUS并不仅仅是在流水线上生产一模一样的车,而是为每一位用户定制属于他们独一无二的汽车。

“每位用户都是MAXUS的制造者。

如今,上汽MAXUS成立八年,从小试牛刀的V80、G10,到初试C2B的D90,再到全面进入家轿市场的G50、D60,上汽MAXUS正在通过产品一步步夯实品牌基石,在满足消费者个性化购车需求的同时,以高性价比的产品搅动了其涉足的每一个细分市场。

目前,已在海外48个国家和地区,海外销量超过五万台,更开拓了澳新和南美两个“万辆级”市场。

新能源路上的“同行者”


在新能源领域,上汽MAXUS一直在路上,致力于为消费者打造绿色出行生活。

本次发布的MERA平台是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型车平台,运用智能模块化设计理念,可兼容纯电、混动、燃油三种动力车型,各车系都可在此平台上灵活打造。

截至目前,在该平台上已经成功诞生全能家旅MPV G50、全民定制中型SUV D60。此次,基于MERA平台打造的最新一代插电混合动力中型SUV,以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6惊艳亮相。

此外,上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统也将在MERA平台上的车型得到广泛应用。这套类L3级别无人驾驶的系统,由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其中感知模块通过5个视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,分别布局在车身周围,可以监测及收集车辆自身、周围障碍物及车道等信息。

王瑞举例介绍说,以上这些配置的不同之处在于:在高速智驾在识别实时路况的同时,可利用高精度地图对后续路况进行预测,即使前方有大弯道或者分流路口,也会主动降低车速正常循迹行驶,远胜过如今普遍LEVEL 2的体验。

“一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。”这可能是与上汽MAXUS最为契合的表述。对上汽MAXUS来说,用户是制造者,自己是“同行者”。如今C2B模式通过不断迭代发展,已成为上汽MAXUS的独有标签,而未来,上汽MAXUS也将通过这一标签,走出一条自主品牌“走上去”、“走出去”的全新的路。

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