1.3T+9AT 搭配四驱真的能撒野 雪佛兰创界RS动态首测

30秒懂车2019-09-11 09:50:44

国内紧凑级SUV细分市场是兵家必争之地,众多车型汇入其中,在市场早已泛红的当下,雪佛兰推出全新SUV车型创界,那么这台车机械素质如何?驾驶感受又如何?相比同级其他车型又有哪些优势呢?

关于静态部分可以在30秒懂车公众号搜索“创界”,查看之前的静态实拍视频,而今天只针对于这台车动态聊一聊。

首先动力方面,创界搭载1.3L涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱或9AT变速箱,而本次试驾车型为9AT车型。发动机最大功率121kW,峰值扭矩240N·m。本次试驾总共包含两种路况,一种是在铺装路面的驾驶感受,另一个一段非铺装路面的综合越野路况,包括交叉轴、坡起、涉水等。

先来说说这台车在越野路段的表现。创界9AT车型配备智能四驱系统,通过四个车轮的传感器来监测抓地力情况,在极短时间内做到前后动力分配,最多50:50,另外再加上同级别较长的悬架行程以及较大的接近角和离去角,实际上创界实打实的具备一定的越野属性。

而实际上在本次测试的这一系列越野路况种,创界表现的还是很稳定的,相比同级别其它完全城市属性的SUV而言,显然创界提供了比较独特越野能力,这是它所具备的优势之一。

而在铺装路面,我就将针对于几个消费者比较关心的点来聊一聊。包括这台1.3T三缸机的动力储备、抖动问题、9AT变速箱的平顺性、底盘舒适性和滤震性等,这部分内容咱们就视频中见,可以给您提前透露一下,创界的确有惊喜。


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