上汽大通换标,迈克萨斯冲锋,智能定制加新能源,越来越有戏

车透社2019-09-06 03:09:27


8月27日,车透君来到上汽·上海文化广场,看了一场开心麻花的爆笑短剧《迈克 啥事?》,有观众直言,30分钟里笑了超过40次,腹肌都笑出来了。

这部剧背后的金主爸爸是上汽大通,这部短剧的剧名就是其新标——迈克萨斯,取其谐音,有创意吧!

有了迈克萨斯作为品牌名,担起重任并冲锋陷阵后,上汽大通也就能退居幕后,成为真正的车企名号。


至于上汽大通为何决定换标,得谈一段历史。


MAXUS曾经是英国皇室的“御用”商用车。2009年,上汽集团一举收购了LDV公司及旗下MAXUS品牌,并在2011年成立了上汽大通全资子公司,全力进军商用车领域。但此后在国内市场并未取一个对应的中文译名,久而久之,外界就将MAXUS品牌名与上汽大通的公司名混为一谈。


但这显然不利于一个志存高远的车企可持续发展。车企名冲在前面,总感觉有些土气,之前的LOGO也被消费者认为不洋气。于是,出于多方面的考量,上汽大通决定换标,并正式将“迈克萨斯”定为MAXUS品牌的中文名。


为新品牌助威的还有实力新车。在品牌之夜,迈克萨斯正式发布了中型SUV D60的全民推荐款,售价区间为9.98万-14.98万元。

拥有“离骚”迎宾模式,全LED分体式矩阵大灯与贯穿式LED钻石尾灯,能呈现出四种不同的流水光效;拥有2760mm的长轴距,长宽高分别为4720*1860*1736mm,可提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局;12.3英寸数字仪表与14英寸中控大屏组合,提供W-HUD航空平视智能系统;有斑马智行互联系统或蜘蛛智联系统供选,可实现语音交互、智能家居生态互联、车辆管家、影音娱乐等多种功能;提供1.3T和1.5T两款发动机,匹配6速手动和7速DCT自动变速箱;另有ACC自适应巡航、自动泊车辅助、AEB主动紧急制动、LKA车道保持辅助、TSR限速标志识别等高阶ADAS功能。


值得一提的是,迈克萨斯D60还有上汽MAXUS独有的智能定制模式,“蜘蛛智选”智能选配器开放了100多个定制选项、上万亿种个性组合,比如车身套装、前格栅样式、轮毂造型、刹车卡钳颜色、座椅加热、手机无线充电、电动尾门、隐私玻璃等都能随着用户的意思定制及取舍。


好戏还没完,上汽MAXUS还全力加码新能源车,正式公布了其全新一代的MERA平台,并带来基于该平台打造的插电混合动力中型SUV和全新一代纯电SUV EUNIQ6。基于MERA平台打造的EUNIQ 6动力电池采用宁德时代的三元锂电池,NEDC工况综合续航里程超过600km。除此之外,迈克萨斯正在开发的Hyper-Orient系统也将在MERA平台车型基上得到广泛应用,并达到L3级自动驾驶水平。

换标后的上汽MAXUS,正越来越像其品牌口号那样的“生而与众不同”。商乘并举,传统动力和新能源并举,国内和海外并举,并以智能定制的产销和服务模式,绝对尊重用户,把参与权和决策权统统交给消费者。


“用户要的,全取之;用户不要的,全弃之”,迈克萨斯的底气和实力,真的不是其他任何传统车企或造车新势力所能COPY的。


车透君认为,上汽MAXUS的与众不同之处,在于其创新、活力、思辨与务实,对了还有与生俱来的幽默感,魔性的笑声和自我调侃的氛围,有时确实是很能感染人心和激励士气的。

最新销量显示,今年7月上汽MAXUS销量同比大增77.2%,不仅实现国内销量翻番,还在海外同比增长16.7%。相信随着更多实力新车参战,上汽MAXUS的销量还将快速再上一层楼,而其“定制化、智能化、国际化、年轻化”的形象和口碑也将渐入佳境。


(车透社出品,主编罗裕,图片来源于网络)


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