瑞虎e艾瑞泽e轰出“双响炮”,奇瑞新能源不甘人后,发力上攻

车透社2019-09-06 03:09:07


今年下半年,对于纯电乘用车来说,面临新的考验,因为政策补贴力度大幅下降。


不过,对于补贴“退坡”,奇瑞新能源却面无惧色,一口气拿出了两款新车。

8月25日晚,瑞虎e/艾瑞泽e上市,其中瑞虎e的售价区间为10.99万-14.39万元(去除国补后),艾瑞泽e的售价区间为12.68万-14.38万元(去除国补后)。


此前奇瑞新能源在市场上的主销车型为小蚂蚁,已经迎来了第10万台车型下线。但瑞虎e/艾瑞泽e“双响炮”打响后,奇瑞新能源对于小蚂蚁的依赖度,显然将会降低。


从外观设计看,这两款新车确实让人眼前一亮,绝无“油改电”的嫌疑。


瑞虎e在设计元素上参照了捷豹路虎的外观设计,让其具备更加强烈的运动感和越野感;而艾瑞泽e在现车艾瑞泽5e的基础上大面积升级改款,包括外观细节以及内饰中控,更为用户着想。


内饰方面,瑞虎e搭载7英寸多功能液晶仪表和9英寸全高清多触点电容屏,大大提升内饰科技感;中央扁平式出风口、三幅式多功能真皮方向盘。而艾瑞泽e则配备全液晶仪表盘,中控屏+空调触控面板的设计简洁而富有科技感,且全系标配6气囊、前排座椅加热、9英寸中控屏等,尊享版车型还搭载并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等。


动力方面,瑞虎e搭载安川电机和超过53.6kWh高性能三元锂电池,峰值功率95kw,最大扭矩250N.m,新车0-50km/h加速时间仅为3.9s,NEDC综合续航里程为401公里。艾瑞泽e搭载最大功率120kW(163Ps),最大扭矩250N·m的电动机,配备容量为54.3kWh的动力电池组,NEDC续航里程为401km。


据透露,今年下半年,奇瑞新能源还将推出基于LFS平台打造的高端SUV产品,明年还会继续推出基于LFS平台开发的A+级/B级轿车。


渠道方面,目前奇瑞新能源终端一级授权店295家,年内计划扩张至350家。此外,还拥有约一千家提供端到端服务的合作伙伴店,分布在全国四五线城市。


在渠道方面,奇瑞新能源还会和一些第三方电商平台或线下渠道公司合作,用更加年轻化的购车渠道去布局,加强“移动式体验”下沉。

说起来,奇瑞新能源属于赶早集的,在2010年就从奇瑞汽车分离出来,是目前国内最早成立新能源公司的车企之一。


事实上,在技术积淀上,奇瑞新能源会不算弱,已经手握第四代纯电整车技术平台、70%自动化的智能工厂、五星安全设计标准、全生态智能化服务以及安川电机技术。


看着比亚迪、北汽新能源、吉利新能源、荣威、江淮新能源甚至欧拉等销量节节攀升,奇瑞新能源自然不甘人后,此番加快新车节奏,明显把野心和实力,都写在脸上了。


(车透社出品,主编罗裕,图片来源于网络)

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