人生第一辆车,试驾全新速腾,配置会不会太高了?

车说2019-08-23 22:35:18


不偏科”同学

全新速腾用实力定义同级优等生

从学生时代的“DREAM CAR

速腾再进化

让我想起青春里的那个“他”




看不了视频?向下滑动,来观看文字对话版吧


(互怼精彩内容,视频观看更佳!)



H:哈喽大家好,欢迎来到这一期的车说,我们这一期的主角可谓是光环满满,那就是我身边的这台大众全新一代速腾。



W:哟,这不是当年某些人和我说的宝来么。

H:我这刚提了车,你怎么又来捣乱呢,当年我们打赌,胜负现在已经揭晓了,你就乖乖认输吧。

W:得得得好好讲你得车,我尽量多插嘴行了吧。

H:话归正题,2005年,大众基于全新的PQ35平台开发了捷达A5,并在洛杉矶车展上正式发布。

2006年,一汽-大众引进捷达A5车型,并将其命名为速腾。按照当时大众中国给出的解释,这样的命名是贴合了大众旗舰车型“辉腾”的命名方式,意味着速腾同样拥有着高品质。



W:结果呢,辉腾有再高的品质不也被迫停产了么,你这速腾就是辆贴牌捷达好么,搞什么“中国特色”啊。

H:额,虽然你说的也没错,可是贴牌捷达也无法抵挡国人对它的喜爱啊。

W:等一会,喜爱它什么,减配还是非独立悬架?

H:全新一代大众速腾已经有独立悬架了好么,而且还是基于MQB A2平台打造的,不仅针对中国市场也进行了轴距加长,在配置方面,全新速腾也有了显著提升。

W:哼,你要是说大众减配我无话可说,要是说它增配,那我只能说在其他车型上都早就有了。

H:哎呀你就别嘴硬了,你那两个眼睛看着这个车口水都快流出来了,来咱看看外观。

W: 我那是眼睛进了沙子,才不是喜欢这外观

H:新一代速腾采用了全新的家族设计语言,总体看上去更加大气,而且经过加长后4753mm的车长让他看上去简直就是一个入门版的迈腾

W:套娃就套娃,说那么好听,要我看啊,这台车的外观那就是......真香



H:哼,你小子!会说话!不过这一回,速腾在大灯方面可是足够的良心,什么卤素、氙气统统成为过去式,全LED大灯是全系标配,点亮之后的仪式感可以说是十分撩动我的心。

W:你那心就这么容易被被撩动啊,我开始慢慢看不起你了

H:你说什么?来咱俩出来一趟

H:看你还敢不敢

W:(摇手示意)

H:我们看这个侧面,你可以很明显的感觉到,嗯,很长,很大气

W:对,没错,要我说姚明坐在这,腿都放得下

H:来,姚明,你坐进去看看

W:嘿,还真不错嘿

H:不错啊,不错

H:加长之后,除了乘坐空间变大,后备箱空间更是要有更大的改观,来你进去试试



W:我不进

H:快进去

H:这个内饰,多少分?

W:100,肯定一百,你看着红色内饰,哇,高级,你看这大屏,哇,流畅,你在看这真皮座椅,诶呦,舒服~



H:不过这种大众风格在这辆车上确实算好看的了,走吧,看看这车开起来如何,要不这次你开开?

W:行啊,整天让我坐车,早就想开开了

H:哎呀一个自动挡能让你开这么顿挫,我真是服了,

W:这可不能怪我,我可做过功课,这是干式双离合,顿挫哪能怪我呢

H:我就不信,他再干的双离合也不可能这么顿挫,说你技术差还不承认

W:嘿嘿我是故意的,话说这台变速箱的换挡逻辑和速度都不错呀。换挡动作也很平顺。你看我急加速的时候,这变速箱也能很好的理解到我的意图,一下子降了3个挡,呦还有推背感,不错不错。

H:咳咳,推背感可以有,我想跟你说,我可都没这样开过

W:你看这台1.4T发动机的初段虽然比较平淡,但是超过3000转后,动力会有一个小的爆发,我一直以为小排量就是垃圾,没想到动力还真不错,满足日常使用完全没有问题啊。



H:那当然了,这台1.4T发动机你别看他只有150匹马力,250牛米,但这可是实打实的动力,不像某些车型虚标参数,而且这套动力总成已经非常成熟,百公里加速只需要8秒多,油耗也就6升,还有什么可挑的啊。

W:是吗?走一圈试试?

H:别!!!


人生难得一挚友,小时候一起吃着冰棍,空谈大梦想的那个朋友,如今还在你身边吗?



最难得的朋友是即使在分别后各自经历人生,拥有新人陪伴,再重逢时发现彼此依然是熟悉的。成长即是默契,不需要占有和粘腻。


即使时间磨灭了许多,但是仍会有这样的一些人站在你身后,无关血缘,却能够和他们一起笑,能够和他们分享心声,也许这就是朋友的定义吧。



热文推荐

  • 日本东京为何从不堵车?看完值得思考!

                引爆自己,照亮他人


https://www.wxwenku.com/d/201224932