年薪1000万欧元的埃尔克森喜提宝骏530,跟许多国脚相比,实在是低调

车说2019-08-17 18:35:10

前段时间,中超俱乐部广州恒大外援埃尔克森购入一辆不到十万的宝骏530,一时间吸引了不少网友的眼球。



2012年末加盟广州恒大的他,在2013年中超联赛中打进24球并获得中超最佳射手。


紧接着2014年,他以28球打破了李金羽2006赛季26球的单赛季进球纪录,刷新了中超的个人进球记录 ⚽,埃神的称呼实至名归 。



当然这一纪录在2018年,被全村人的希望—武磊以赛季27球的成绩打破,并且没有一粒点球 👍 。


而在2019年2月1日,德国转会市场网证实,武磊加盟西班牙人转会费为200万欧元。成为近几年登陆西甲的第一人,当然也承载了无数中国球迷对他的期望。



作为一名实力外援,埃尔克森在恒大的收入不菲。年薪千万欧元的他,买辆豪车也丝毫不在话下,最终却选择一辆不到十万的车,只能说太低调了……


其实在中国踢球的外援们选择出行的方式普遍比较简单,一辆电动车,再不济是一辆自行车就可以解决。


北京国安外援 奥古斯托

前 山东鲁能外援 塔尔德利

广州恒大外援 高拉特


当然除了电动车比较方便的因素以外,更多原因是外援身处异国他乡,买辆豪车既不划算又不实用。


而埃尔克森显然就是另外一种情况了,作为国足规划球员的人选之一,定居中国也只是时间的问题,所以购买一辆汽车也是合情合理的。


不过反观其他中国球员动辄百万的豪车而言,埃尔克森的这台宝骏,简直是居家买菜车。


北京国安 朴成座驾 迈凯伦

大连一方 赵明剑座驾 法拉利

山东鲁能 蒿俊闵座驾 玛莎拉蒂

广州恒大 黄博文座驾 帕拉梅拉

广州恒大 黄博文座驾 奔驰G级

广州恒大 冯潇霆座驾 路虎揽胜


当然也有例外,本土金靴武磊拥有一部“价值亿元”的座驾—地铁,即便转会至西班牙人俱乐部,开的不过是一辆赞助商提供的柯迪亚克。



当金元足球席卷中超,一票大牌外援在我们家门口大放异彩的同时,我们本土球员带给我们的更多的是:“酒驾”、“白斩鸡”、“停球五米远”……这样的标签。


而那些“中国梅西”、“中超C罗”们除了数着大把的红票子,玩着夜店妹子,也算给全国球迷提供了大饱眼福的机会—私人车展。



放眼世界足坛,在五大联赛中拥有豪车的球员同样不再少数,但是他们的脚法、意识、耐力等球技依然都保持着世界一流水准。


就算是顶级球员梅西、C罗、内马尔等球星,除了拥有天价豪车,还拥有像是私人飞机和游艇等奢侈的交通工具。


起码我们在对顶级球员拥有豪车这件事上,始终没有太大的争议,因为它们可以用出众的球技来征服广大的球迷。



毕竟作为一个职业球员而言,我们看到的只是球场上光鲜亮丽的外表,为了获得一个首发名额,背后付出的汗水和蛰伏,是常人难以想象的。


即便是有球可踢,还要面临伤病、状态、绯闻、不自律等一系列的问题。职业生涯不过十几二十年,甚至有的球员因为伤病的困扰,曾经的大放异彩的冉冉新星最后无非是泯然众人矣。


AC米兰“金童” 帕托


凡事只要带上“职业”二字,必然都是残酷的。尤其还是职业球员,拿高薪是资本涌入后的必然,也无可厚非。


至高收入如何处置我们本不该非议,只是,高薪起码意味着要有高水平。虽然国内球员在豪车方面已经与世界接轨,但球技水平却……



遥想2002年那个夏天,韩日世界杯上肇俊哲的惊天一脚几乎敲开五星巴西的球门。


尽管最终国足苦吞九球遗憾出局,但那一年,与中国同组的“3R”最强巴西获得了冠军,土耳其队也拿到了季军。


时至今日,提到江津、郝海东、范志毅、孙继海、李霄鹏、肇俊哲……等人的名字,让人感触颇多。



原本以为那是国足崛起一个开始,没想到却是巅峰。而见证国足世界杯出线的福地—沈阳五里河体育场,也在中国浩浩荡荡的“拆迁”大潮中化为废墟,如同02年那场梦一样,真切又缥缈……



虽然05年世青赛上我们也取得过4战3胜1负的战绩,转眼间已经2019年,那批风华正茂的小伙子们如今也都逐渐老去。


想起白岩松老师的一句话:俄罗斯世界杯,中国除了足球队没去,其他都去了……假赌黑耽搁了中国足球足足15年时间,这就是我们为当年还的债。



今日不同往昔,有了像恒大、上港这样的财团的投入,中超联赛吸引了更多大牌外援的加入,在世界上的关注度也与日俱增。


相比动辄千万欧元的外援转会费,国内球员的身价也变得“虚高”起来,那些曾经的替补球员也成了转会市场里香饽饽,毕竟真正有实力的国产球员少之又少。



想起39岁的老将郑智在亚洲杯被淘汰后面对采访泪流满脸的那句话:对不起,我没能为国足带来什么。一种“蜀中无大将,廖化当先锋”的悲壮感油然而生。


郑智22岁获得中国足球先生,王大雷17岁在中超打主力,蒿俊闵18岁成为泰达中场不可或缺的一员,杜震宇23就扛着亚泰勇夺联赛冠军。而这些场景在如今功利性和政策化的中超联赛是很难见到的。



当东南亚各国用了10年时间去学习欧洲足球精髓并在政府大力支持青训下,水平突飞猛进,昔日的鱼腩球队让人刮目相看。


东亚足球强国日本和韩国也都找到了自己的发展之路,开始探索自己的足球文化与风格。


泰国梅西—松克拉辛

亚洲之光—孙兴慜


如今我们还在摸着石头过河,拼死拼活亚青赛资格还要跟泰国越南甚至马来西亚拼出线权。


想象一下这样一幅画面。
老爸在电视机前看国足被虐1:5,勃然大怒,大骂“中国足球踢得什么玩意儿?”
孩子跑出来说“老爸让我出去踢会儿球吧”
“踢个P,你TM还想不想考大学了?




昔日国足主教练米卢曾抱怨:中国拥有热情的球迷,就是中国球员不喜欢足球。


真正的足球是源于内心的热爱,它应该出现的街头、校园、甚至是一片空地……


中国足球更应当多一些武磊这样低调务实的球员,而不是在桃色绯闻、人事纠纷、攀比座驾上。



笔者有话说:“中国足球向来不缺少“话题性”,相比金元足球那“五彩缤纷”的豪车带来的回头率和曝光率,苦练基本功,多些拼搏精神更能征服广大的中国球迷。”





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