14名军官遇难!俄最神秘核潜艇发生重大事故,相同一幕中国也曾出现过

米尔军事网2019-07-11 12:54:26

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2019年7月1日对于我国来说,是个普天同庆的节日,

因为这一天是我党的98岁生日,但这一天对于俄罗斯来说,则注定是一个伤心的日子!

事情的大概相信大家都已经有所耳闻:7月1日,俄罗斯的一艘科考深潜器发生火灾,而更不幸的是,这次事故造成了14名潜水员遇难......

据悉,牺牲的14人全部都是军官,其中有7个上校,更有两个人曾获得俄罗斯英雄称号,可见这艘深水潜航器绝对非常不简单!

俄罗斯总统普京表示,这是俄罗斯的重大损失,因为上面都是俄罗斯的高级专业人员,对此无比痛心。

实际上这是俄罗斯的一艘微型核潜艇,一直处于最高保密级别,没有人真正见过它的完整模样,肩负着神秘的战略使命。

现在普京已经下令俄国防部长绍伊古,必须彻底调查这次俄罗斯深水潜航器事故的真相,已经上升到了国家最高层面,足以见得问题的严重性。

目前,发生此次事故的原因俄罗斯方面还在调查之中,尚未对外界透露出任何具体信息。

但不论怎么说,俄罗斯的这次事故造成了如此惨重的人才损失,还是让人十分痛心......

这不禁让米粒儿想起了在中国海军历史上,也同样发生过惨痛的一幕——

让我们把时间拨回到16年前,

2003年4月下旬,我海军常规动力潜艇——361潜艇,在我领海进行训练时,因机械故障失事。

艇上70名官兵,不幸全部遇难!

由于035型潜艇额定载员55人,因此判断其余的15人,应该是是由于潜艇进行了武器测试,因而携带的技术人员。

4月26日,救援人员进入潜艇内部,发现的情况更为诡异:

艇员全部倒毙在自己的工作位置上,没有任何痛苦或挣扎痕迹!

而潜艇内的工作日志上,记录的最后一天是4月16日!

也就是说,他们70人,全部在瞬间死亡!

死亡后,仍旧在工作岗位上,“坚守”了十天时间!

是什么造成了这诡异而惨痛的巨大牺牲?

中国军方的事故调查表明:

361潜艇出事前,正处于半潜的“通气管状态”。

由于当时海面风浪较大,海水从通气管涌入,使通气管自动关闭。

但,艇内发电机却依然继续运转,导致两分钟内耗尽舱内氧气。

潜艇几成真空状态,70名官兵迅速窒息死亡!

事故一出,举世皆惊,毕竟此事距离震惊世界的“库尔斯克”号核潜艇事故还不到两年。

注:2000年8月12日,俄海军“库尔斯克”号核潜艇因发生不明爆炸,在巴伦支海沉没,潜艇上118名官员全部身亡。

虽然很多声音都把矛头指向了潜艇本身设备的缺陷,但无论潜艇有多么先进,潜艇兵的特殊性,就决定了少数关键岗位上的少数人,掌管着全艇官兵的生死。

正如一位老潜艇兵事后所质问的:“五舱的轮机值班人员有没有像新闻报道八股文里的套话那样恪尽职守?五舱舱指一等战位的值班人员呢?有没有值得反思和吸取的教训?

警惕与尽责是潜艇兵的第一生命,即使是事故后终于配发到个人的EEBD(应急逃生呼吸装置,事故前很多单位认为这东西在狭窄的舱室内很累赘)也只能算第二生命

如果不能在血淋淋的教训中真正觉醒,无论装备怎样更替,这样的部队只能在沉沦中毁灭。

2003年4月29日,数十名官兵奉命重新组建361艇(艇员队)。

2003年5月20日上午10时,人民海军舰艇部队统一鸣笛一分钟并下半旗,向361潜艇70名遇难官兵致哀。

来自全支队乃至全军的殷切期盼,对于361艇艇员队来说,无疑是把压力转化为动力,“战胜重大挫折,重振蓝鲸雄风”的催化剂。

2004年8月,他们驾驶361艇返厂,进行中修结合现代化改装。尽管为安全起见,在这次远航中361艇全程保持水面航行,但361艇至此终于又有了生命。

在这次改装中,包括在轮机舱加装一氧化碳报警装置和空盒气压表在内,共有48个改装项目。

完成改装并返航归建后,该艇被上级安排进行远航战备巡逻任务,同时验证改装项目的效能。

经过数十个昼夜的航行,2005年5月22日,重生后的361艇完成首次海上试验后凯旋。

此时,该艇已经创造了全军035型潜艇部队,一次充电水下航行时间最长、液压泵启动间隔时间最长、充气管暴露率最低的三项重大记录!

其实,361号潜艇也并不是中国海军第一艘失事的潜艇。

1959年12月1日,年轻的中国潜艇部队就在训练中,由于艇舰协同出现问题,418号常规潜艇在上浮时撞上了“衡阳”号护卫舰,潜艇进水沉没到了40米的海底,造成38名潜艇兵牺牲。

无论是361号潜艇,还是418号潜艇,都是中国海军在走向远洋道路上付出的牺牲,

这些年轻的潜艇兵为了自己的信念捐躯茫茫海疆,他们是共和国人民海军发展的沉默海魂!

同时,也正是凭借着这些海军将士的牺牲为代价,指引着中国海军的蓬勃发展,才铸就了当代中国在海上的钢铁长城!

今天,当我们在为俄罗斯损失了14名军官 感到痛心的同时,米粒儿也希望,大家能够记住这些曾经为祖国发展而奉献出宝贵生命的中国军人!

而关于此次俄罗斯的核潜艇事故,虽说俄官方还没有给出正式的调查结果,

但在米粒儿看来发生事故的原因,很有可能还是因为战斗民族固有的老毛病:组线条and大心脏!

我们就拿此前俄罗斯和美国的军舰差点相撞这件事来说吧,

在当时那种千钧一发之际,居然还有俄罗斯水兵在后甲板上光着身子晒太阳,这到底是有多淡定啊!

俄船员:慌什么,不就是撞个船嘛~别影响我晒太阳

大心脏再加上损管不利,也就导致了俄罗斯海军事故一直不断。

不可否认,人为失误一直以来都是世界各国海军造成事故的首要原因!

但是俄罗斯这次发生的事故,其中更重要的原因可能还是在于缺钱。

没有钱就没有办法及时更新军事装备或者内部零件,只能凑合着用,没有钱俄罗斯海军就没有办法组织训练......

不过从这一次俄罗斯发生的核潜艇火灾事故来看,这些牺牲军官的的确确是好样的!

据俄官方息,在危急情况下,这些海军人员表现英勇。从起火舱中首先疏散出来的是专家(平民),他们出来后,舱口就被关上了,

以免火灾向整个深潜器蔓延,而深潜器靠着自身的耐久性斗争到最后,最终使潜艇安全上浮。

还有一点,我们不得不承认,就是在海军发展的某些方面,俄罗斯确实是有值得我们去学习的地方的,就比如说在核潜艇方面。

自从苏联解体以后,水面舰艇遭到持续性的萎缩,相比之下,“北风之神”战略导弹核潜艇就完全将自身位置给凸显出来,成为俄罗斯的王牌。

其高达24000吨的排水量,几乎是中国094战略核潜艇排水量的两倍。

但由于经济不断地衰败,在核潜艇建造上,俄罗斯一度陷入了困境,但无论如何,其还是有着雄厚的技术工艺和技术人才,

所以,尽管身陷囹圄,还是能够保持大吨位核潜艇的发展,并且核潜艇建造技术一直领先于中国。

中国在核潜艇建造上,近些年来的确是有很大的进步和发展,但终究比美俄起步晚,经验积累太少,因此还是存在一定的差距,并且这样的差距,不是说经济投入就可以迅速迎头赶上的。

核潜艇是水下综合作战平台,其建造本身就是很复杂的技术,涉及到的工艺很多,除了艇体建造外,

还涉及到核反应堆、推进装置、艇载武器等各个方面,因此,中国核潜艇方面想要赶超,还是有着一段路要走。

那么接下来,中国就需要吸收美俄在核潜艇方面的经验和优势,一点点地将双方之间的差距给缩小,并且适当地加入新技术,创造新的可能。

目前,美军下一代战略核潜艇所显示,改进战略核潜艇平台的反应堆寿命、智能化信息化水平,

以及突出导弹的精确打击能力和多用途攻击能力等方面,已然成为接下来核潜艇发展的重点。

按照中国目前各方面的实力来看,只要坚持发展,三十年的差距也不是问题,我们的核潜艇最终一定也会进入世界先进水平行列,这一点,毋庸置疑!

来源:冯站长之家、军武酷、 亚洲火车总站

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