试驾丨物美价廉的7座之选,七万元不到买台中型SUV

SUV大咖2018-09-16 04:54:42


今年4月的北京车展实况:

咖友:一起去看看捷途吧。

大咖:截图?什么是截图?(脑子一片空白)。

咖友:你没听过捷途?那是奇瑞最新推出的品牌。

大咖:哦,先来个截图,后面再搞个截屏是吧......




官方是这么说的:


首先,捷途是推出的全新产品序列,而非捷途品牌或捷途汽车。接着,捷途产品序列隶属于奇瑞控股集团,与奇瑞汽车、奇瑞商用车无直接隶属关系。最后,捷途X70定位“宽体智能SUV”,聚焦“旅行+”细分市场,与奇瑞现有车型不存在竞争。



捷途的产品平台和技术依然源自于奇瑞,而捷途首款产品X70则脱胎自8。大咖驾驶着捷途X70经过近400公里的内蒙古草原穿越后,可以负责任地说,如果把捷途X70简单视作为瑞虎8的马甲,那真的是大错特错了。


动力系统:同级较具竞争力


既然有人认为捷途X70作为奇瑞瑞虎8的马甲,那么两者最大自然是外观内饰的设计。但大咖觉得这不是重点,因为放在最后再说。大咖首先想想聊聊的是捷途X70的“三大件”,毕竟这才是一台车的核心价值所在。



捷途X70搭载的1.5T发动机和底盘跟瑞虎8同出一撤,但调校上有所不同。重点是,捷途X70采用的是全新第二代8AT变速箱,由奇瑞控股联合盛瑞共同开发调校,而瑞虎8则使用质量稳定性稍欠的6速双离合变速箱。



千万别对国产变速箱抱有太大的成见,捷途X70用实际行动证明了这一点。捷途X70的换挡平顺性、节油性及传动效率等硬指标都不会爱信和ZF逊色多少。挡位越多的变速箱,动力传递越“柔和”,而且不能承受大扭矩的输出,但捷途X70所搭载的变速箱能够将高扭矩和燃油经济性结合。



捷途X70搭载的1.5T发动机和8AT两者的协作默契,配合度高。松开刹车踏板的那一刹那,你就会发现捷途X70挺“灵”的,灵活,灵动。中低速提速超车时,这套动力系统也能迅速地响应和满足驾驶者的意图。美中不足的是,毕竟小排量发动机,动力储备有限,中高速提速时需要点耐性。


底盘设定:各种路况考虑周到


作为SUV产品,各种蹭底盘也是常见之事。要么离地间隙不足,要么为了设计而牺牲通过角等硬性指标。捷途X70的离地间隙达到210mm,在同级别当中属于优异表现。有着如此的先天优势,捷途X70在内蒙古草原穿越时表现得游刃有余。



在非铺装路面行驶,四轮抓地力很重要,捷途X70采用的255/45 R20轮胎尺寸属同级绝无仅有。255的胎宽是什么概念?车身尺寸大一号的传祺GS8和比亚迪唐也才使用245的胎宽。宽度大的轮胎自然能跟地面有更大的接触面积,直白说就是更稳。



轮胎宽度大的弊端则是和提速稍慢,捷途工程师对此表示,255的胎宽只对油耗增加0.4L/100km,以如今92号汽油7.56元/升计算,每百公里油耗增加3元的成本。但能换来更好的抓地力、更舒适的行驶和安全的保障,所以觉得该增加的油耗也是值得的。



说到行驶,不得不说捷途X70的底盘调教,这绝对是该车值得炫耀的地方。捷途X70的底盘结构与瑞虎8同出一撤,但调教完全不同,你在捷途身上能感受工程师深厚的调教功力。底盘较高的SUV产品,悬挂行程较长,行驶时车身的“小动作”较多,但捷途X70拥有高速稳低速灵的动态表现。


设计:大身板大空间


颜值是时代,若想得到消费者的关注,设计是非常重要的一环。对此,捷途还是愿意花本钱的,X70的造型设计主要由集团、北美多伦多和欧洲都灵三个造型设计中心负责,设计团队以对中国多元特色文化的探究和理解为基础。故此,捷途X70是外国团队设计的中国车。



设计审美向来是主观的,各花入各眼。在大咖眼里,捷途X70最好看的是车身流畅的造型,比例均衡,线条刚柔并济。相对看着挺精神的前脸,尾部显得潦草。但换个角度来看,尾部敦实圆润,没有太多的花俏。



超过4.7米的车身长度,2745mm的轴距让捷途X70很好地错位而就。捷途X70该尺寸比传祺GS8和比亚迪唐等中型SUV要小一圈,但比传祺GS4和比亚迪宋等紧凑型SUV要大一圈。没有驾驶大车的压抑感,同时拥有大车的空间感,这正是捷途X70的优势所在。



所以,当你打开车门进入后排,可以解锁各种舒适体位。平整的地台,长度适中的坐垫,角度可调的靠背,都未长途出行做好了充分的准备。出行,物件储备能力很重要,捷途X70在储物空间方面上也是下足了功夫。哦,对了,忘了说,可以加2000元选装7座版车型。一个座1000元,值!


内装:与价位“不符”


进入车内前排能明显感受到设计师有意地强调时尚感是科技感,尤其是中控台上支持百度Carlife的10.1英寸触摸屏,而且是全系全系标配。智能化是捷途X70一直强调的卖点,手机远程控制功能和钥匙手环悉数装备,语音识别功能也自然少不了。但是,该语音识别系统识别率较低,远不如广汽的祺云系统和上汽的斑马系统。



另外,12.3英寸的全液晶仪表盘也相当抢眼,仪表盘的信息个性化显示足够丰富,相信年轻消费者会喜欢,但是该仪表盘只出现在中配以上的车型。至于内装的整体氛围,还略带点精致感和档次感,这跟售价完全“格格不入”。10万元以内紧凑级以上的SUV,能有这份水平,同级难觅。


大咖点评

源于奇瑞瑞虎8,优于奇瑞瑞虎8。重点是,售价便宜3万元!


咖嫂在这等你哟!

阅读原文

TAGS: