旧车置换:没车也能操作?这趟水比你想象的还深!

环球汽车榜2018-07-21 08:23:36

旧车开来,新车开走,怎么想都是一件很惬意的事。


一般私家车开个3-5年之后,很多朋友都会考虑卖车,毕竟有的是发财考虑换豪车,而有的则是考虑换个更大的车型。这个时候,就会面临二手车问题。


二手车置换因其周期短、手续简便等特点,越来越受消费者欢迎,很多4S店也是乐此不疲,但其实,这中间也是充满风险性的,该项服务存在不少的猫腻。



1. 没车也能置换?


要说二手车置换,得是车主(注意,这里的“车主“特指那些已经有车了想换车的人)在购车时,直接将旧车送给4S店处理,然后4S店出相应的价格来抵扣车款,而这种操作,很多时候不单单是4S店层面的,背后的支持,其实来自于厂家,目的就一个,提升新车销量。


那么是不是没车的,第一次买车,就不能享受这样的待遇呢?不!只要有钱赚,没有4S店办不了的事,特工就亲眼见证过某地区某美系品牌4S店销售顾问教唆客户一起骗厂家置换补贴。



假设现在客户看中店里一款车,全市几家店都跑遍了,都是优惠1万,销售顾问对客户说,我今天给你优惠1万5,但你得配合我一下,咱店里有台二手车,把它先过户到你名下,完了你再通过二手车置换把这补贴拿到。


你说客户乐不乐意,肯定乐意,没事便宜大几千,上哪找去?4S店呢,这台车常备着,就用来骗厂家置换补贴,厂家给他8千、可能1万,它给一半出去留一半,还是赚。当然,这样的操作,一般4S店不敢干,被厂家查出来,罚不死你,站在客户角度,也存在风险,倘若过户不及时,万一中间出差错,伤不起。


2. 旧车置换:水深坑多?


上面是受益(存在风险的受益),下面该说说吃亏,常见的无外乎以下几种:


1)刻意压价。一些商家为了压低收购价格从中谋利,会故意夸大旧车问题,从而降低旧车收购价。客户如果不了解车辆残值,很可能会受到欺骗,将高价车低卖。


应对:建议去4S店或品牌二手车公司找专业评估人员进行评估。


2)不签协议。如果不签订旧车购销协议或协议中字句含糊,车辆一旦发生问题,客户就会失去最强有力的证据,合法利益不能得到保证,诉至仲裁机构和法院时将得不到支持。


应对:出售旧车时一定要签署正规协议,并仔细阅读条款。



3)不及时过户。跟前面讲的有关联,没有及时过户,车辆发生违章或事故,原车主仍要承担连带赔偿责任。


应对:旧车出售时与商家约定过户周期,过户后索要证明。


4)新车优惠存在虚假成分。部分经销商利用较低的价格引诱客户到店,然后通过混合报价、条件成交等方式获得高额利润,也有经销商对置换客户选购新车设置种种限制,使之从中并未得到过多的实惠。此外,还有推销库存车等。


应对:不盲目听从,时刻保持清醒,了解真实优惠程度,明辨库存车。



套路不止这些,还有一些比较少见的,也应当引起注意:


一是置换补贴遥遥无期。比方说,现在(7月份)买的车,采纳了4S店提供的旧车置换方案,把旧车放在4S店以此置换,销售顾问承诺8月份就能拿到补贴,但可能到了9月,都拿不到补贴,一再询问,回复总是:在走流程、在走流程....(这种大概率就是经销商层面的锅了,一般厂家支持的置换,不存在拿不出钱)



二是补贴缩水。又比方,按照厂家的规定,客户用旧车进行置换,可拿到4000元的补贴,但最后实际到手,却只有2000元,反馈投诉也不见效果....(要脸的店,可能还编个油头安(hu)慰(you)客户,不要脸的,油头都懒得编,爱咋咋地)


3. 相比置换,不如卖给二手车贩子?


既然置换没有想象中那么美好,是不是把旧车卖给二手车贩子更合适?特工认为:是!


首先,检查相对繁琐。不排除有的小伙伴说,4S店旧车置换,开到地方办手续就行,都没人检测。但总体来看,相比二手车贩子,置换的检测更细致、更严苛,如果你的车有一些小毛病,那卖给二手车贩子会比置换省事。



其次,置换金额不高。很多人可能觉得置换更划算,实际上置换除了更正规以外,找不到太多的优点,且置换的明显缺点就是价格压得比较低。4S店的人会竭尽所能挑疵压价,甚至告诉你二手车贩子的价格不如他们,实际情况真不一定。


最后,附加条件还多。毕竟你是要在他们店里置换旧车买新车,那就少不了他这一顿配件装饰的推销(很有可能是不接受加装潢,就不能参加置换活动),最后算下来还是比较吃亏。



PS:上面的观点可能有些偏颇,毕竟终究有的4S店置换还是比较合理的,不过可能特工遇到的都是特殊情况吧。



优点缺点适合人群
4S店置换正规、方便名堂多小白
卖给二手车贩子议价空间大有门槛
懂车人士


总结


旧车置换当然是好事,但在营销套路泛滥的年代,我们必须有分辨的能力,不管选择置换、还是卖给二手车贩子,都不妨多走几家店,谁也不知道最终哪个便宜,就看你遇到的是什么样的人了。


互动:换车,你会考虑置换吗?

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