重磅规划!合肥第11座高架选定!以后从市区直通肥东、巢湖!出行更便捷啦!

AHTV第一时间2018-02-21 09:37:44

方兴大道,一条串连滨湖新区、经开区、高新区和肥西县的重要城市主干道,也是合肥城区通往新桥机场的一条通道。据悉,合肥市规划局公开了方兴大道(沪蓉高速—包河大道)最新的规划图。方兴大道西起长江西路,东至龙兴大道,是合肥市 " 目 " 字快速路网重要组成部分。未来将连接滨湖新区与西南、西部组团,加强组团间沟通与联系。以后往来肥东、巢湖将更便捷。



改造具体方案


1

改造范围长达4.7km


全线概况:全线方兴大道西起长江西路,东至龙兴大道,是合肥市 “目”字快速路网的重要组成部分。



改造范围:本次改造的方兴大道西起沪蓉高速,东至包河大道,全长约4.7公里,规划红线宽80m。



改造标准:设计速度主道80km/h,辅道40km/h。


建设意义:1、完善快速路网系统,构筑骨架路网体系;


2、连接滨湖新区与西南、西部组团,加强组团间沟通与联系。



2

新建3.32公里高架段


此次总体方案分为:


1.高架段于西藏路西起桥,至华山路东落地,全长约3.32公里; 


2.全线设玉龙路分离式立交和徽州大道互通立交各一座;


3.庐州大道东西两侧各设一组上下匝道。



全线共设5组主辅进出口:


玉龙路东侧一组进出口服务西藏路、徽州大道及广西路沿线;


西藏路西侧一组进出口满足方兴大道主线与沪蓉高速间交通转换;


庐州大道两侧两组进出口满足方兴大道主线与庐州大道交通转换;


华山路与包河大道立交之间一组进出满足方兴大道主线与包河大道转向交通的转换。


3

改造三大重要节点


据了解,此次工程主要有三个重要节点:

玉龙路节点:玉龙路位于沪蓉高速东侧约150米,现状方兴大道下穿沪蓉高速,受道路两侧地势较高影响,设计玉龙路采用全断面上跨方兴大道。



徽州大道节点:徽州大道向北连接高铁站及市中心,向南与快速路深圳路连接。通过交通量调查,该交口西向北转向交通量大,且方兴大道以前徽州大道为快速路。



该节点采用半苜蓿叶+半定向型3.5层互通立交形式。地面平交位于一层,徽州大道主线位于第二层,方兴大道主线位于第三层。


两个苜蓿叶环形匝道位于徽州大道西侧,解决东→南及北→东方向交通,其余转向通过半定向匝道实现。



包河大道节点:包河大道为快速路,现状该节点已建成半苜蓿叶+半定向型全互通立交。



4

慢行过街及公交改造


除了对道路进行改造之外,此次工程在慢行过街及公交改造方便更下足功夫:全线共设10处过街,平均间距470m;新增四川路天桥1座、利用现状地道和桥下亲水平台各1处,其余结合高架桥下灯控平交口设置地面过街7处。现状站点共计6.5对,平均间距约750m,结合出行需求在四川路人行天桥北侧增设一个站点。



通过此次改造,方兴大道将成为继合芜高速、S105、滨湖大道和烔长路之后,又一条连接合肥市区与巢湖市的主干道。


盘点合肥10座高架


1金寨路高架桥


合肥第一座高架桥,全长7.2公里,2006年9月30日动工,2008年2月5日通车。它开启了合肥高架时代的序章。



2马鞍山路高架桥


马鞍山路高架桥脚踏合肥首条地铁线——轨道交通1号线,因为贯通南北,又称为南北高架。



3长江西路高架桥


全长6.39公里,2009年7月14日动工,2010年9月30日通车,是合肥东西走向的“大动脉”。




4裕溪路高架桥、南北高架一号线


分别全长7公里、6.5公里,2009年10月同时动工,2011年5月1日双双通车,连接一环路、二环路及高速公路。

 



5合作化路高架桥


全长4公里,2011年2月18日动工,当年12月实现通车,实现了合肥高架桥建设史当年开工、当年建成通车的创举。




6包河大道高架桥


包河大道高架桥北起繁华大道(312国道以南200米),南至金斗路南,全长约8.5公里。


2011年3月动工,2014年5月份完成通车。市民从火车站乘车到滨湖新区巢湖岸边,仅需20分钟。




7徽州大道高架桥


北起水阳江路,南至繁华大道,地面道路长3.45公里,徽州大道高架桥长2.71公里。


就长度而言,徽州大道高架桥是迄今合肥最短的高架桥,但该高架桥的放行,进一步缩短了主城区到滨湖新区的通行时间。



8阜阳北路高架桥


合肥高架桥的长度“No.1”,全长9.3公里,2012年4月1日动工,2013年8月31日通车。同时,阜阳北路高架桥也是合肥在北部城区布局建设的首条高架桥。




9铜陵路高架桥


和平路以南段2011年11月26日动工,2012年11月10日通车。和平路以北段2012年5月5日动工,将于10月18日竣工。铜陵路高架的建设缓解了该路段的交通压力,成为合肥市构建快速路网中的重要一环。



10郎溪路高架桥


郎溪路高架桥长达6.4公里,未来不仅连通3座大型立交,还将取代当涂路成为合肥“新东二环”。



来源:江淮晨报、合肥楼市

编辑:方鸿宇

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