昨天,十堰上空这架红色直升机里坐的美女,竟然是……

十堰晚报2017-12-28 21:45:32

 

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翱翔于蓝天之上,俯冲于白云之间。一个电话,急赴现场;一次操作,救人水火。


这,就是32岁飞行员王玲的工作日常。



接到命令的两位飞行员,马上规划航线、向航管报告、登机检查、校准系统……


通过一系列娴熟、紧张的流程之后,停放在人民医院健康广场的空中救援直升飞机呼啸而去。



这是27日上午我市空中急救基地医院(市人民医院)进行的一场空中直升机救援,执机机长是一名女飞行员,名叫王玲。


利落的短发,一米七几的身高,俊俏的脸庞,如果不是身着飞行制服,坐在驾驶位上,谁也不会将这位美女和飞行员联系在一起。



王玲是浙江宁波人,今年32岁,大学学的是服装设计,这些似乎和“飞行员”三个字都沾不上边。“从小就特别向往蓝天,特别崇拜军人,尤其是看了《冲上云霄》,感觉飞行员特别帅。”王玲说,骨子里的进取心让她萌生了做女飞行员的想法。一次偶然的机会,她看到上海金汇通航的招聘飞行学员信息,就再也坐不住了。



王玲介绍:“由于是自费学习飞行,当时,周围的人都觉得不可思议,说我已经有不错的工作了,而且都25岁了,也该成家了,还折腾什么呢?可我不想就这样平平淡淡过下去,决心挑战一下自己。”于是,她报名并通过体检,加入到飞行员学员行列。


在中国,直升机女飞行员算是凤毛麟角。据不完全统计,女飞行员人数不及男飞行员的5%。在这个几乎被男性垄断的领域,王玲克服了常人难以想象的困难。体能、力量、技能训练,还有机械、空气动力学等理论学习,无论是强度还是科目,都和男学员一样,没有特殊化。


经过几个月的理论学习,王玲首次登上飞机,进行实飞训练,在教员的指导下操作。“首次单飞,没有教员指导,独自一人完成起飞降落,我激动得一晚上没睡着觉。”从第一次飞上蓝天开始,在驾驶舱里的每一点收获、积累、成长,都让她感到高兴,今年,已经是王玲接触飞机的第7个年头了,安全飞行700个小时。


2016年初,王玲经过考核荣升机长。



成为机长,责任当然也更重了,机长要对当班飞行活动负责,直升机还配有一位副驾驶,飞行途中,两人需要紧密配合,才能保证飞行的安全。


王玲说:

这过程挺不容易,很多男机长对女机长还是很佩服的。执行力强、决策力强、心理承受力强,这些都是机长的必备要求。对女孩子来说,能够成为机长,经受的磨炼比男机长更多,付出也更多。”




除了飞行技术,飞行员还要上知天文下知地理。今年被单位调派到十堰以后,王玲和机组人员一有时间就研究地图,包括十堰周边高速公路布局以及隧道、高山、高压线等。


“接到救援任务,机长脑海里要马上跳出方位,确认位置,紧急救援紧就紧在时间上。”



王玲坦言:“随着十堰空中救援协作机制的建立,一张‘地空结合、多方联动’的立体救援网络在十堰开始编织,十堰空中急救正在逐渐成为常态,空中120的介入,会让山区急救如虎添翼,也能给老百姓带来实实在在的帮助。”


王玲的日常

是这样的

每一次起降都需要地面、空中协合配合,才能保证飞行的安全。

检查飞机、做好起飞前的准备。不管当天有没有接到出勤任务,这是每天必须做的事情。

起动飞机前,机组人员要检查飞机的仪表,作为机长不仅要胆大,还要心细。

为了赶上男机长的节奏,王玲每天都要去健身房锻炼一到两个小时,跑跑步、跳跳操。

备勤期间,王玲和同事们在一起研究十堰的地形。

今年以来,王玲和其机组人员成功从竹山、郧西、郧阳区等地空中转运救治多名脑梗、心梗、主动脉夹层重症病人。

眼界大了,对于生来就怀揣梦想的人,心界也就大了;心界大了,很多自我牵绊和自我设限也就不存在了。


25岁,王玲选择从零开始学习飞行;32岁,她已经累计安全飞行700小时。


这样的生活,对她来讲,既是仰望星空,也是脚踏实地。


让我们一起为她的努力与汗水喝彩,也为她的梦想喝彩!



文、图/十堰晚报记者 张建波

编辑/小玫   责编/晓芳   终审/郭应均

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